http://www.news-reporter.net de Sat, 04 Feb 2012 15:13:12 +0100 Seit ihrer Einführung vor vier Wochen ist die neue, kostenlose SkiGuide-App des ADAC Verlags schon über 80.000 Mal heruntergeladen worden. Der mobile SkiGuide für das iPhone enthält über 500 ausführlich beschriebene Skigebiete im gesamten Alpenraum und liefert zu jedem einzelnen den aktuellen Pistenzustand, Schneebericht und Wetterdaten. Außerdem zeigt die App dem Nutzer seine Position direkt auf der Piste an, inklusive Blickrichtung und Hangneigung. So weiß der Skifahrer jederzeit genau, wo er sich gerade befindet – eine optimale Orientierungshilfe, gerade in größeren Skigebieten.Darüber hinaus kann jede Winterkarte samt Topographie zur Offline-Nutzung heruntergeladen und gespeichert werden, um auch ohne Internetverbindung immer den Überblick zu behalten.Aber auch diejenigen, die kein Smartphone besitzen, können auf den SkiGuide online zugreifen: Unter www.adac-skiguide.de erfahren Interessierte alles Wissenswerte über Skigebiete, die aktuelle Wetterlage, Unterkünfte und vieles mehr. (Auto–Reporter.NET/sr)
]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_47102_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_47102_1.php Sat, 04 Feb 2012 14:25:47 +0100 Von Dometic kommt ein Gasherd für Caravans und Motorhomes, der an Effizienz nicht zu überbieten ist. Die Glaskeramik-Kochfelder des Dometic CC 11 arbeiten nach einem besonderen Prinzip, das den Kochspaß steigert und zugleich den Gasverbrauch senkt. Hinter den beiden Kochplatten des in den Farben Schwarz und Weiß lieferbaren Keramikkochfeldes liegt jeweils eine so genannte Fortkochplatte, die vom Abgas des vorderen Brenners beheizt wird. Das bedeutet: Während nur eine Flamme brennt, kann trotzdem in zwei Töpfen gleichzeitig gekocht werden. Auf diese Weise entstehen insgesamt vier komfortable Kochzonen, die zusammen nur 210 Gramm Gas pro Stunde verbrauchen. Und das bei einer Leistung von satten 1,6 und 1,3 Kilowatt. Die hocheffizienten Brenner des Dometic CC 11 werden über die 12-Volt-Bordstromversorgung elektronisch gezündet und bringen einen Liter Wasser in nur 7,5 Minuten zum Kochen. Entwickelt haben die Spezialisten für mobile Technik von Dometic das Gas-Cerankochfeld CC 11 als komfortable Upgrade-Version zur meistverkauften Gas-Kochmulde, der Dometic PI 8023. Das Dometic CC 11 zum Preis von rund 750 Euro weist die gleichen Einbaumaße auf und ist daher mit minimalem Aufwand nachzurüsten. Seine rahmenlose Glasplatte mit geschliffenen Rändern schließt absolut bündig mit der Arbeitsplatte ab und ist besonders pflegeleicht. Dadurch, dass kein zusätzlicher Rauchabzug erforderlich ist, wird der Einbau ebenfalls erleichtert.Wie beim Elektro-Ceran-Kochfeld zuhause, sorgt eine präzise Restwärme-Anzeige für höchste Sicherheit bei der Bedienung. Weitere Informationen gibt es unter Tel.: 0 25 72 / 8879 – 195 oder im Internet: www.my-caravanning.de. (News-Reporter.NET/um)
      ]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_46343_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_46343_1.php Wed, 09 Nov 2011 10:56:08 +0100 Die Veranstalter haben mit der Modellautobörse viel vor: Sie soll sich als feste Institution im AutoMuseum Volkswagen etablieren. Ihre zweite Auflage findet am Sonntag, 13. November 2011 von 10 bis 18 Uhr statt. Kooperationspartner ist auch in diesem Jahr Automania, einer der führenden Ausrichter von Modellauto-Börsen. Er mobilisiert regelmäßig zahlreiche Aussteller aus ganz Deutschland, um ihr Angebot zu präsentieren. So auch am kommenden Wochenende. Für jeden Sammler wird etwas Passendes dabei sein, wenn Miniaturen der großen Vorbilder aus Guss, Blech und Plastik in allen Maßstäben und Ausführungen gezeigt werden. Von VW bis MAN sind so gut wie alle automobilen Marken als Modell im Angebot. Daneben gibt es Zubehör, Pins, Blechschilder und historische Automobilprospekte. Am Tag der Börse kommen die Gäste zum ermäßigten Eintrittspreis von drei statt sechs Euro bzw. von 1,50 statt drei Euro ins AutoMuseum. (Auto-Reporter.NET/sr)
]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_46337_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_46337_1.php Mon, 07 Nov 2011 12:17:31 +0100 Diese Kleinste ist die Größte: Auf der ganzen Welt gibt es keine kleinere Farb-Doppelkamera mit Shutter (Abdeckung) als die  WAECO PerfectView CAM 44 – in Sachen Sicherheit kommt keine andere an ihre Leistung heran. Mit extrabreitem Bildwinkel, blendfreier LED-Technik und ihrer Nah- und Fernsichtfunktion bietet sie ultimative Fahrsicherheit für alle unübersichtlichen Fahrzeuge. Sicheres Rangieren ist mit dem extremen Weitwinkelobjektiv mit einem Bildwinkel von 150 Grad kein Problem. Dem Fahrer entgeht beim rückwärts Einparken bis an seine Heckstoßstange nichts mehr. Im Rückwärtsgang überträgt die WAECO PerfectView CAM 44 drei Abstandsmarken auf den Monitor im Cockpit, die zuverlässig anzeigen, wie weit ein Hindernis entfernt ist. Mit der Fernsicht-Funktion per 45-Grad-Objektiv, behält der Fahrer jederzeit den Überblick über die Verkehrslage hinter ihm. Für eine gleichbleibende Bildqualität wird die Helligkeit elektronisch geregelt. Eine motorbetriebene Klappe (Shutter) schützt die Optik vor Staub, Schmutz und Beschädigungen. Problemlos von -30 bis zu 80 Grad Celsius.Perfekt abgestimmt arbeitet die neue Rückfahrkamera mit den WAECO PerfectView Farbmonitoren M5L (5 Zoll Bilddiagonale)  und M7L (7 Zoll Bilddiagonale). Die Systemlösungen WAECO PerfectView RVS 594 (mit 5-Zoll-Monitor, 1.039 Euro) und WAECO PerfectView RVS 794 (mit 7-Zoll-Monitor, 1.139 Euro) bieten zusätzlich eine automatische Tag-/Nachtumschaltung, eine Normal- und Spiegelbildfunktion, zwei separat ansteuerbare Kameraeingänge, speicherbare Bildeinstellungen, LED-Hintergrundbeleuchtung und einen USB-Anschluss zum Aufladen etwa von MP3-Playern.Die Kamera ist für 930,50 Euro auch einzeln erhältlich und eine ideale Ergänzung zu fest eingebauten Navigationssystemen. Die WAECO PerfectView CAM 44 überträgt dann ihr Bild direkt auf den Monitor des integrierten Navis und verbindet so auf ideale Weise Komfort und Sicherheit.Weitere Informationen gibt es im Internet  unter: www.my-caravanning.de, (News-Reporter.NET/um) 
            ]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_46190_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_46190_1.php Tue, 18 Oct 2011 16:08:57 +0200 Auch der Herbst hat seine schönen Tage – aber sobald sich die Sonne hinter den Wolken verstckt, kann's bitterkalt werden. Damit Grill-Freunde die letzten Sonnenstrahlen ohne Erkältung genießen können, haben sich die Ingenieure von Dometic eine geniale Lösung einfallen lassen: Den Grill, der gleichzeitig ein Heizstrahler ist! Der Dometic Consul ist mit seinen hochwertigen Keramikbrennern für eine direkte, verlustfreie Wärmezufuhr schnell und problemlos zur perfekten Outdoor-Heizung umfunktioniert. Und das sogar umweltfreundlich, weil er bei üppiger Leistung von 4800 Watt nur 350 Gramm Gas pro Betriebsstunde verbraucht. Ohne Rauch! Funkenflug und Asche sind ohnehin beim Gas-Grill kein Thema. Das Grillvergnügen kommt in einem ebenso praktischen wie hochwertigen Koffer. Höhenverstellbare Standbeine und Seitenwände aus stabilem Stahlblech machen den unbeschwerten Genuss perfekt. Serienmäßige sind dabei: ein Grillspieß mit zwei Fleischhaltern, ein Grillrost mit passenden Haltern sowie eine Saftschale aus Aluminium. Selbstverständlich hat der Dometic Consul Koffergrill auch das CE-Prüfzeichen. Preis für das heizende Grill-Vergnügen: 199 Euro im Fachhandel. Weitere Informationen unter:Tel.: 0 25 72 / 879 – 195, per Fax: 0 25 72 / 879 – 390, per E-Mail: ev@dometic-waeco.de oder im Internet: www.my-caravanning.de. (News-Repoprter.NET/um)
   ]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_46155_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_46155_1.php Thu, 13 Oct 2011 17:05:30 +0200 Wie kein anderes automobiles Unternehmen hat Volkswagen die Mobilität in der Bundesrepublik Deutschland seit ihrer Gründung geprägt. Mit der Wiedervereinigung hat sich Volkswagen als erster Automobilbauer in den neuen Bundesländern mit neuen Fertigungsstandorten engagiert. Grund genug, um an einem so wichtigen Feiertag wie dem Tag der Deutschen Einheit das AutoMuseum Volkswagen zu öffnen. Hinzu kommt, dass viele Enthusiasten zum Abschluss der diesjährigen Oldtimersaison das verlängerte erste Oktoberwochenende noch einmal für eine Ausfahrt mit ihrem historischen Volkswagen nutzen. Hier ist, genauso wie für viele Kurzurlauber in der Region, das AutoMuseum Volkswagen ein gern gewähltes Ziel. In seiner technisch-historischen Schatzkammer präsentiert das Museum neben der Produktgeschichte der Marke Volkswagen zurzeit die Sonderausstellung „Wolfsburg in Radierungen und Holzschnitt“ der Wolfsburger Künstlerin Birgit Gierisch. Die Bilder zeigen prägnante Wolfsburger Sehenswürdigkeiten wie die Schornsteine des alten Volkswagen-Kraftwerks. Die Ausstellung ist noch bis zum 23. Oktober 2011 zu besichtigen. Das AutoMuseum Volkswagen wird am Tag der deutschen Einheit von 10 Uhr bis 18 geöffnet sein. (Auto-Reporter.NET/sr)
   ]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_46033_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_46033_1.php Fri, 30 Sep 2011 10:52:02 +0200 Das hatte sich Carl Benz wohl nicht gedacht, dass seine Erfindung als erstes von den Franzosen „bewahrt“ werden würde. Denn nur 13 Jahre nach der Benz’schen Erfindung des Automobils vor 125 Jahren veranstalteten sie 1899 im Jardin de Tuileries eine Automobilausstellung mit einer „historischen Abteilung“. In dieser Abteilung fand neben anderen Fahrzeugen auch ein Motorwagen von 1888 Platz, der allerdings, er war gerade mal elf Jahre alt, bereits als „hoffnungslos veraltet“ belächelt wurde. Das dürfte wohl das erste Automuseum der Welt gewesen sein. Benz hatte somit den Grundstein für die Stätten gelegt, die den raschen und enormen technischen Fortschritt dieser neuen „motorisierten Mobilität“ für künftige Generationen dokumentieren sollten. In Deutschland wurde Oskar von Millers „Deutsches Museum“ in München dann zum wohl bekanntesten Sammel- und Darstellungshort der Technikgeschichte; es zog alles an sich, was der Nachwelt erhalten werden sollte. Kein Wunder also, dass dort auch der Ursprung der motorisierten Fortbewegung seinen dauerhaften Platz fand: eben das erste Automobil der Welt, das Dreirad von Carl Benz. In der Folgezeit entstanden mehr und mehr solcher Kultstätten, manche von Städten oder Vereinen initiiert, die meisten aber von Privatpersonen, die eines verband: Sammelleidenschaft. Mit ihnen befasst sich der Verband der deutschen Museen für Auto, Motor und Technik e. V., 1989 von einem Dutzend Museumsbetreibern gegründet. Ihre Nachforschungen ergaben bald, dass es in Deutschland neben den bekannten Werksmuseen eine Vielzahl kleiner Museen mit Privatsammlungen gab, von denen kaum jemand wusste. Ausgehend von der Idee, neben einer Organisation für eingetragene Mitgliedsmuseen auch eine Art Zentralregister aller deutschen Auto-, Motorrad- und (straßenbezogener) Technikmuseen zu sein und damit als Initiative die „Deutsche Museumsstraße“ zu begründen, wurde für ein bundesweites Verzeichnis umfassend recherchiert. Das Resultat: Es gibt inzwischen circa 220 Museen dieser Kategorie, wobei allein in den letzten zehn Jahren etwa 30 Neugründungen hinzukamen. Das überrascht in mehrerlei Hinsicht. Zum einen ist Deutschland damit „Museumsweltmeister“, legt man als Kriterien eine gewisse Größe und vor allem einen regulären Museumsbetrieb mit verlässlichen Öffnungszeiten zugrunde. Deutlich weniger Museen (ca. 160), aber vielleicht mehr Sammlungen weisen nur noch die USA auf. Allerdings hängt der Zutritt von verschiedenen Faktoren ab, beispielsweise, ob einen jemand empfohlen hat. Zum Zweiten wird eine neue Gründungswelle erkennbar, die aus bislang geschlossenen Privatsammlungen öffentlich zugängliche Museen macht. Und drittens haben sich gerade die neuen Bundesländer nach der Wende ihrer ruhmreichen Automobilgeschichte erinnert; Museumsneugründungen waren die Folge. Insgesamt geht man von bundesweit mindestens 13.000 museal präsentierten Autos, Zweirädern und Nutzfahrzeugen aus. Werden weitere technische Originalexponate hinzugerechnet, erscheinen 20.000 Ausstellungsstücke als nicht zu nicht zu hoch gegriffen. Was aber wird gesammelt? – Rund die Hälfte sind Spezialmuseen für Feuerwehren (28), Traktoren (13) und Zweiräder, also Motorräder, -roller und Mopeds (64). Der Rest sind Automobil- oder vielfach Mischsammlungen, meist ein Mix aus vier- und zweirädrigen Fahrzeugen. Einige der Sammler bzw. Museen haben sich auf bestimmte deutsche Marken spezialisiert. Davon gab es reichlich, denn die Erfindungen von Benz und Daimler riefen rasch Nachahmer auf den Plan. Nicht zuletzt, um am finanziellen Erfolg der sich rasch entwickelnden Motorisierung teilzuhaben. Eine eigene Marke war da von Vorteil. Das umfangreiche Oldtimerarchiv der Sachverständigenorganisation GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung www.gtue-oldtimerservice.de, mit dem der Verband eng kooperiert, weist rund 500 deutsche Automarken auf. Das ist ein halbes Tausend Einzelgeschichten und -schicksale. Mit Ausnahme der wenigen aktuellen Fabrikate sind alle anderen inzwischen verschwunden - Grundstein für gezielte Markenmuseen wie das Maybach-Museum in Neumarkt/Opf. oder Stoewer in Wald-Michelbach. Andere haben sich am ehemaligen Fabrikstandort etabliert, etwa Röhr in Ober-Ramstadt, Horch in Zwickau, Auwärter in Stuttgart/Landau oder das Automuseum Dr. Carl Benz in der historischen Benz-Fabrik in Ladenburg. Wie ein Fahrzeugmuseum entsteht Die Motivation zu einer Museumsgründung, aus der nach und nach aufgebauten Sammlung seltener Mobile eine Besichtigungsstätte für jedermann zu machen und dabei Aufklärungsarbeit über die Historie der Mobilität zu leisten, gehe nicht ohne inneren Kraftakt, wie der Verband bekennt. Denn die Zeit des Sammelns, der Freude am Erwerb des nächsten Objektes der Begierde endet irgendwann, schließlich ist so vieles schon vorhanden. Dann setzt der Besitzerstolz ein, ein bewundernder Freundeskreis, die Teilnahme an Oldtimerausfahrten und vielleicht einem Concours. Und man fragt sich, ob es das schon war. Und das „Das“ beschreibt der Verein mit der Freude, diese Ansammlung von seltenen Schönheiten auch mit anderen zu teilen, die ebenso Spaß daran haben. Viel größer ist der nächste Schritt: die Umwandlung der privaten Sammlung in eine öffentlich begehbare. Eine solche Entscheidung nötigt Respekt ab. Denn es sind beachtliche Summen erforderlich, die nun statt in gepflegtes Blech in andere Investitionen fließen. In neue Gebäude oder Restaurierungen ebenso wie in eine Vielzahl von Bauauflagen und Sicherheitsvorschriften und nicht zuletzt in den Museumsbetrieb. Aber öffentlich begehbare Gebäude rufen viele Ämter auf den Plan. Umfassende Brandschutz- und Fluchtwegevorschriften und eine Reihe von Versicherungsauflagen sind zufüllen. Vom Schutz der ausgestellten Exponate ganz zu schweigen. „Selbst liebevoll dekoriertes Stroh rund um einen 'Scheunenfund' fällt dem Auge der Feuerwehrkommission zum Opfer“, so die Erfahrungen derer, die es selbst erlebt haben. Eine kleine Entschädigung für all das erwarte den neuen Museumsinhaber erst bei der Eröffnungsfeier, bei der die lokale Prominenz in ihren Reden die unternommenen Anstrengungen würdigt und auch die eigene Familie mitbekommt, dass diese sich wohl gelohnt haben müssen. Eine weitere Ernüchterung hält der Alltagsbetrieb bereit: Von einigen Freizeitpark-ähnlichen Museumskonzepten abgesehen, sei das privat geführte Museum kein Hort automatischen Geldverdienens. Nicht wenige kämpften laut Museumsverband um den Plus-Minus-Null-Status. Manche würden sich den Betrieb „einfach leisten“. Außer den Besuchereinnahmen seien nämlich weder öffentliche Zuschüsse zu erwarten noch lassen sich genügend freiwillige Sponsoren für diesen „Kulturbetrieb“ finden. Gut dran sei da noch, wer sein Museum in einer touristisch aktiven Region betreibt. Denn dort freue sich das Stadtmarketing über jeden Beitrag, der im Kulturangebot punktet. Von Vorteil können auch Räumlichkeiten sein, die einen Eventbetrieb ermöglichen; meist die einzige Zusatzeinnahme der Museen. Museumsstandort als „unverrückbares Problem“ Als permanentes Problem gilt der Museumssitz. Eine Vielzahl der Museen in Deutschland liegt in der „Provinz“. Der Grund ist denkbar einfach: Hier haben Sammler oder eine Sammlergemeinschaft Haus, Betrieb oder eine Halle. Genau dieser Herausforderung stellt sich der Museumsverband mit seiner „Deutschen Museumsstraße“: Was durch Besucher ausgekundschaftet werden soll, sind nicht nur die Schätze in den Museen, sondern überhaupt erst einmal die Museen selbst und ihre weit verstreuten Standorte. Kein Wunder, dass der Aussageschwerpunkt gewollt doppeldeutig ausfällt, wenn es heißt: „Deutschland entdeckt seine Automuseen!“ Der Rest ist für Besucher allerdings einfach: Museumskarte anklicken, Region oder Route definieren und einen von 220 Standorten ins Navi eingeben. (Auto-Reporter.NET/arie)
         ]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_46037_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_46037_1.php Thu, 29 Sep 2011 16:01:02 +0200 Am 10. und 11. September findet auf dem Parkplatz am Großmarkt in Hamburg (Bankstraße 28, 20097 Hamburg) die „Viva La Mopped“-Roadshow statt. Nach dem großen Erfolg in Köln mit über 5.000 Testfahrten veranstaltet der Industrie-Verband Motorrad (IVM) jetzt zum zweiten Mal in diesem Jahr die „Viva La Mopped“: die größte Probefahrt-Aktion der Welt. Auch Honda ist wieder mit dabei: Auf mehr als 20 verschiedenen Honda-Modellen – von der Fireblade über den Crossrunner bis hin zum neuen Roller Vision 110 – können Motorrad- und Rollerfahrer unter der Anleitung von professionellen Instruktoren ihre Runden rund um den Hamburger Großmarkt drehen. Wichtig: Fahrer sollten Führerschein und Ausweis nicht vergessen. Die Ausrüstung kann ausgeliehen werden. Die Teilnahme ist kostenlos. (Auto-Reporter.NET/sr)
   ]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45771_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45771_1.php Tue, 06 Sep 2011 13:48:41 +0200 Am Sonntag, den 4. September 2011, gehörte die Wolfsburger Innenstadt den Läufern des sechsten Wolfsburg Marathon. Start- und Ziel waren in diesem Jahr auf dem Hollerplatz und machten den Marathon somit zu einem echten Stadtlauf. Seit 2006, dem Geburtsjahr des Wolfsburg Marathon, ist der Wolfsburger Autobauer Hauptsponsor. „Eine Stadt – ein Marathon“: Unter diesem Motto wurden 3.000 Laufsportbegeisterte von circa 30.000 Zuschauern an der Strecke erwartet, zudem waren rund 850 Helfer im Einsatz. Insgesamt standen fünf Laufwettbewerbe mit neuer Streckenführung auf dem Programm. Neben der Marathondistanz konnten sich die Läufer wie in den vorherigen Jahren für den Halbmarathon und die 10-Kilometer-Strecke anmelden. Neu war der Audi BKK Lauf, der eine Gesamtstrecke von fünf Kilometern umfasst. Der United-Kids-Foundations-Bambinilauf fand wegen der wachsenden Beliebtheit auch dieses Jahr wieder statt und zeigte, dass der Wolfsburg Marathon Jung und Alt verbindet. Eine Sonderwertung für alle Mitarbeiter der Volkswagen AG bot der etablierte „Volkswagen Cup“. Dabei wurden die schnellsten Mitarbeiter auf den unterschiedlichen Laufdistanzen ermittelt. Die Schirmherrschaft übernahm auch in diesem Jahr wieder VW-Entwicklungsvorstand Dr. Ullrich Hackenberg. (Auto-Reporter.NET/sr)
]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45759_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45759_1.php Mon, 05 Sep 2011 13:43:29 +0200 Der Caravan Salon Düsseldorf läuft noch bis einschließlich 4. September. Bereits jetzt zeigen sich Veranstalter und Aussteller hochzufrieden: „Bis einschließlich Mittwoch hatten wir 112.500 Besucher, das sind rund 6.500 Besucher mehr als im letzten Jahr zum gleichen Zeitpunkt. Wir rechnen nun damit, die Zahl von 170.000 Messebesuchern erreichen zu können“, erklärte Helmut Winkler, Director des Caravan Salon. Auch auf dem messeeigenen Stellplatz Caravan-Center war der Andrang groß: „Am Wochenenden mussten wir sogar einige Besucher auf den Ausweichflächen unterbringen, weil unsere Plätze nicht ausgereicht haben. Wir haben bereits 15.500 Fahrzeugübernachtungen gezählt“, so Winkler weiter. Die positive Tendenz in der Caravaning-Branche wurde vom guten Start des Caravan Salon bestätigt. Eine Befragung unter den ausstellenden CIVD-Mitgliedern hat das belegt: Etwa 60 Prozent der Caravan-Hersteller haben angegeben, mehr Fahrzeuge verkauft zu haben als letztes Jahr zu diesem Zeitpunkt, für 30 Prozent ist das Geschäft bisher auf dem hohen Vorjahresniveau. Noch besser ist die Stimmung bei den Reisemobil-Herstellern. Drei Viertel von ihnen sind mit steigenden Verkäufen in die Messe gestartet, keiner der befragten Reisemobil-Aussteller hat weniger Mobile verkauft als letztes Jahr zur Messe-Halbzeit. (Auto-Reporter.NET/sr)
]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45732_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45732_1.php Thu, 01 Sep 2011 13:44:51 +0200 Beim diesjährigen Caravan Salon (27.8. bis 4.9.2011) treffen sich die Freunde des mobilen Urlaubs in Düsseldorf zum 50. Mal. Mit dabei sind auch die Highlights der Branche der vergangenen fünf Jahrzehnte. Angereist sind 571 Aussteller aus 25 Ländern; die Messe Düsseldorf ist komplett ausgebucht. Zahlreiche Fahrzeuge in allen Preis- und Größenkategorien haben Premiere. Die Messegesellschaft rechnet mit mehr als 16.000 Caravan-Interessierten. Beflügelt wird der Caravaning-Gedanke nicht zuletzt auch von aktuellen Mega-Trends. Die starke Präsenz der Aussteller in diesem Jahr sollte nicht allein mit dem runden Jubiläum begründet werden. Vielmehr ist es der Aufwind, in dem sich die Branche befindet. Allein in den ersten sechs Monaten 2011 wurde mit 3,08 Milliarden Euro ein Umsatzplus von 27 Prozent eingefahren. Maßgeblich zu den guten Geschäften beigetragen hat der Trend zu voll ausgestatteten Fahrzeugen. Für Klaus Förtsch, Präsident des Caravaning Industrie Verbandes (CIVD), steht fest: Die deutsche Caravaningbranche habe die Krise erfolgreich hinter sich gelassen, das erste Halbjahr 2011 sei ausgesprochen positiv verlaufen. So hätten die Caravanzulassungen in Deutschland in diesem Zeitraum um zwölf Prozent, die Reisemobilzulassungen sogar um 18 Prozent zugelegt. Noch deutlich positiver hätten sich mit plus 5,6 Prozent bei den Caravans und plus 26 Prozent bei den Reisemobilen die Produktionszahlen entwickelt. An den guten Umsätzen von 3,08 Milliarden Euro war das Neuwagengeschäft mit 52 Prozent beteiligt. Zugenommen haben neben dem Service auch der Absatz von Zubehör sowie der Second-Hand-Markt. Uneinheitlich entwickelt hat sich der europäische Caravaningmarkt. Während der Caravanbereich auf Vorjahresniveau verblieb, wurden etwa zehn Prozent mehr Reisemobile zugelassen als im Vorjahreszeitraum. Insgesamt kamen in Europa bis Juni circa 100.000 Caravans und Reisemobile neu in den Verkehr. Vor allem die deutschen Hersteller konnten davon partizipieren. Deren Export ist abermals um rund zehn Prozent auf 13.300 Fahrzeuge gestiegen, während der europäische Caravanmarkt insgesamt nicht zulegen konnte. Die Exportquote im Caravanbereich liegt bei 57,9 Prozent. Noch besser lief das Ausfuhrgeschäft bei den Reisemobilen: plus 21,5 Prozent. Was aber treibt die Urlauber vermehrt zum Caravaning? – Wie Susanne Köhler, Expertin für Tourismus-Trends des Zukunftsinstituts, in Düsseldorf erklärte, profitiere Caravaning als naturnaher Urlaub in besonderem Maße von den derzeitigen gesellschaftlichen Trends. Es seien Sehnsüchte wie Abschalten, sich individuell im eigenen Rhythmus bewegen und im Einklang mit der Natur leben, die der Branche Rückenwind verliehen. Köhler: „Denn wie kaum eine andere Urlaubsform verbindet Caravaning Individualität, Freiheit und Unabhängigkeit mit Umweltverträglichkeit und Aktivitäten in der Natur.“ Besonders hervorzuheben seien dabei die Auswirkungen des jüngsten Megatrends „Neo-Ökologie“ mit der wachsenden LOHAS-Bewegung, die einen Aufschwung naturnaher Urlaubsformen wie des Caravanings mit sich brächten. Zudem entspräche Caravaning als Inbegriff des individuellen, unabhängigen Reisens in idealer Weise dem wachsenden Wunsch nach Selbstbestimmtheit und Individualität. Da Caravaning von mehreren aktuellen Megatrends zugleich profitiere, sei es eine Urlaubsform mit Zukunft, ist sich Köhler sicher. (Auto-Reporter.NET/arie) Weitere Fotos zum Thema unter UnitedPictures.com.
         ]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45698_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45698_1.php Sat, 27 Aug 2011 14:07:29 +0200 Vom 17. September bis 16. Oktober 2011 lädt der ADAC alle Wassersportbegeisterten zur Maritimen Deutschlandreise auf dem Rhein, dem Dortmund-Ems- und dem Mittellandkanal ein. Die komfortablen Hausboote legen jeweils am Wochenende in Basel, Karlsruhe, Koblenz, Münster und Hannover an. Interessierte können dann von Samstag bis Sonntag zwischen 10 und 18 Uhr die Ferienboote selbst manövrieren und möglicherweise ihre Begeisterung für den Wassersport entdecken. Anlässlich der parallel stattfindenden Bundesgartenschau in Koblenz können die Hausboote länger getestet werden: von Samstag, den 1. Oktober, bis Montag, den 3. Oktober 2011. Die ADAC Sportschifffahrt engagiert sich seit 100 Jahren für den Wassersport in Deutschland. Die natürlichen Voraussetzungen sind besonders gut, denn Deutschland ist reich an Flüssen, Seen und Kanälen. Mit dem Charterschein kann auf ausgewiesenen Binnenwasserstraßen jedermann – auch ohne Bootsführerschein – das Ruder selbst in die Hand nehmen. Die Maritime Deutschlandreise, die die ADAC Sportschifffahrt jetzt zum sechsten Mal gemeinsam mit dem Hausbootspezialisten Cardinal Boating Holidays und dem Reisemagazin Seenland durchführt, wird zunehmend zum Besuchermagnet und zieht Tausende Interessierte an (Informationen unter www.adac.de/sportschifffahrt). (Auto-Reporter.NET/sr)
]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45663_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45663_1.php Sat, 27 Aug 2011 12:01:52 +0200 Das Schönste am Urlaub ist die Vorfreude. Doch was tun, wenn die Freude durch Ärger am Ferienort vermiest wurde? Etwa weil das Zimmer mickerig, das Essen mies, der Strand miserabel, der Pool voller Miesmuscheln und die Kellner missmutig waren? Hier hat im Laufe der Jahre eine immer selbstbewusster auftretende Riege von Reisenden für Entscheidungen der Gerichte gesorgt, die zumindest im Nachhinein Genugtuung gebracht haben. Die aufgestellten Regeln können zwar nicht auf jeden Einzelfall übertragen werden. Sie bilden aber nützliche Anhaltspunkte für eigene Ansprüche. Denn: Hat eine Reise „wesentliche Mängel“, so ist der Veranstalter schadenersatzpflichtig. Rechtsexperte Wolfgang Büser erklärt Ihnen die "Spielregeln", damit Sie nicht aus formalen Gründen abgewiesen werden: * So ist es unerlässlich, Reklamationen am „Ort des Geschehens“ vorzubringen: gegenüber der Reiseleitung. Dies ist schon deshalb angebracht, weil nur so die Chance besteht, Beanstandungen aufzugreifen und die Probleme vor Ort zu lösen, etwa wenn der zugesagte „Meeresblick“ sich allenfalls mit verrenktem Hals erhaschen lässt. Und es empfiehlt sich, die Beanstandungen bei der Reiseleitung nicht nur „vorzubringen“, sondern auf Abhilfe zu drängen oder sich, falls das nicht möglich sein sollte, zumindest eine Bestätigung für den Mangel geben zu lassen. Die­­s­e Bestätigung ist spätestens bei der Rückkehr wichtig, wenn es darum geht, den Reiseveranstalter nachträglich zur Kasse zu bitten. Und dafür kann es nützlich sein, Zeugen benennen zu können und Fotos parat zu haben, die das Bemängelte dokumentieren. * Der zweite Schritt muss spätestens einen Monat nach der Rückkehr fol­gen: Die Ansprüche müssen gegenüber dem Reiseveranstalter schriftlich geltend gemacht werden. Dabei genügt es nicht, seinem Ärger Luft zu machen. Es müssen schon Ross und Reiter genannt – und die dafür gewünschte Reisepreisminderung angegeben werden. Das Reisebüro ist im Regelfall dabei behilflich. Der Reiseveranstalter ist nach dem Gesetz „verpflichtet, die Reise so zu erbringen, dass sie die zugesicherten Eigenschaften hat und nicht mit Fehlern behaftet ist“, so die Gesetzesfassung. Ist die Reiseleitung einer Aufforderung, für Abhilfe zu sorgen - beispielsweise ein Hotel der gebuchten Kategorie oder die angekündigte Zimmerqualität zu beschaffen - nicht in angemessener Frist nachgekommen, so kann der Reisende sich selbst darum kümmern und den Zusatzaufwand vom Veranstalter ersetzt verlangen. In besonders schweren Fällen, etwa einem völlig überfüllten Hotel und der Zumutung, mit vier Personen ein kleines Zimmer teilen zu müssen, kann die Reise auch vorzeitig abgebrochen werden. Auch hier ist es aber auf jeden Fall ratsam, sich die Mängel vom Reiseleiter „offiziell“ bestätigen zu lassen. Ein Schrieb des Hotelbesitzers reicht dafür nicht aus. Statt der „Abhilfe“ kann der Reisende - dies liegt in seinem Belieben - auch nachträglich eine Minderung des Reisepreises verlangen. Das heißt: Er nimmt die Unzulänglichkeiten hin (die er dennoch bei der Reiseleitung reklamieren muss), besteht aber nicht darauf, dass sie behoben werden - beziehungsweise er nimmt zur Kenntnis, dass im Augenblick nichts zu ändern ist. Nach der Rückkehr verlangt er eine Reisepreisminderung. * „Minderung“ heißt Herabsetzung des Reisepreises. Da aber die Rechnung schon vorher beglichen wurde, kann der Kunde eine Rückzahlung verlangen. Dies geschieht im „zweiten Schritt“ nach der Rückkehr. Im Brief an den Reiseveranstalter werden die Beanstandungen noch einmal aufgelistet (siehe oben). * Neben der Minderung, also dem Schadenersatz, kann der Reisende Entschädigung für „vertanen Urlaub“ geltend machen, wenn das Ziel des Urlaubs (oder auch nur ein Teil dieses Ziels, etwa ein Tauchkurs, der ausgefallen ist) nicht erreicht wurde. Das heißt: Der Urlauber kann in solchen Fällen einen Teil des Reisepreises und außerdem Geld dafür verlangen, dass er Zeit dafür aufgewandt hat, die er an sich anders nutzen wollte. Das gilt allerdings nach Auffassung vieler Gerichte nur dann, wenn die Urlaubsreise insgesamt mindestens zu 50 Prozent "mangelhaft" war. Das Landgericht Duisburg hat jedoch schon Mängel von insgesamt 25 Prozent als „erheblich“ angesehen, die bar zu entschädigen seien. (AZ: 12 S 89/05) Dass die Berechnung solcher Entschädigungsansprüche (oft mit „Schmer­­zensgeld“ bezeichnet) überaus kompliziert ist, versteht sich, da jeweils darauf abgestellt werden muss, ob beispielsweise ein Urlaub auf dem heimischen „Balkonien“ nicht auch Erholungswert gehabt hätte. Andererseits können auch Nichterwerbstätige, also Schüler, Hausfrauen und Rentner, solche Ansprüche geltend machen, kleine Kinder aber kaum einmal. * Spätestens müssen die Ansprüche zwei Jahre nach der Rückkehr aus dem Urlaub per Klage geltend gemacht worden sein, falls sich der Reiseveranstalter bis dahin noch nicht dazu hat durchringen können, den Wünschen seines Kunden nachzukommen. Wer später vor Gericht zieht, dem kann „Verjährung“ entgegengehalten werden. Allerdings: Die Zwei-Jahres-Frist ist von den Reiseveranstaltern – gesetzlich erlaubt – im Regelfall auf ein Jahr reduziert worden. Zur Höhe solcher Zahlungen haben die Gerichte die unterschiedlichsten Theorien aufgestellt, die vom Ersatz des auf die Urlaubszeit entfallenden Nettoeinkommens (bei Nichterwerbstätigen: Höhe des Reisepreises) übe die Anlehnung an den Reisepreis bis zu einer Pauschale von bis zu 65 Euro pro Tag reichen. Anwälte kennen die Gepflogenheiten der örtlichen Gerichte. Eine Orientierung hinsichtlich der Beträge, die vom Reisepreis zurückverlangt werden können, bietet die „Frankfurter Tabelle“, nach der sich viele Gerichte richten, wenn sie über Reisepreisminderungen zu entscheiden haben. Reisebüros haben die komplette Liste, die aber auch im Internet eingesehen werden kann. (Wolfgang Büser/News-Reporter.NET)
]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45610_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45610_1.php Fri, 19 Aug 2011 13:07:16 +0200 Auf der gamescom 2011 in Köln, der weltweit größten Messe für interaktive Spiele, hat ein Simulator im Stil des Audi R8 LMS Weltpremiere. Zu finden ist er in Halle 7 auf dem PlayStation-Stand. Mit Gran Turismo 5, dem derzeit meistverkaufte Spiel für die PlayStation 3, soll im R8-Simulator echtes Rennfeeling aufkommen. Dafür wurde von der quattro GmbH eigens ein eigenständiges Simulatorfahrzeug aufgebaut. Optisch ist der Simulator direkt an den Audi R8 LMS angelehnt. Steigen die Fans in den karbonschwarzen Rennwagen ein, fühlen sie sich wie in der Startaufstellung. Platz genommen wird in einem Schalensitz wie im echten GT3-Rennwagen; auch ein Beifahrer kann mit an Bord. Ein gegenüber dem echten Rennwagen vereinfachter Käfig erleichtert den Spielern das Ein- und Aussteigen. Nach dem Start geht’s zu wie im echten Rennwagen. Es beginnt mit den Instrumenten: Auf dem Original-Renndisplay werden alle relevanten Spieldaten eingeblendet. Auch das echte Rennlenkrad ist mit dem PlayStation-3-System verbunden. Dreht der Fahrer am Steuer, werden die Impulse mittels Lenkwinkelsensoren in Echtzeit übermittelt. Auch die Schaltwippen am Lenkrad steuern den Mikroprozessor an und geben Schaltbefehle an den Rechner. Gleiches gilt für die Pedalen. Akustisch wirkt das Spiel durch eine aufwendige Anlage besonders authentisch: Ein Dolby-Surround-System überträgt die Spielgeräusche in den Innenraum. Den besonderen Kick sollen die fahrdynamischen Effekte bescheren, denn der Audi R8 LMS ruht nicht statisch auf seinen Rädern. Über Pneumatik-Zylinder anstelle der serienmäßigen Federn und Dämpfer werden die Radaufhängungen angesteuert. Karosseriebewegungen von bis zu 150 Millimeter lassen sich so simulieren. (Auto-Reporter.NET/arie)
]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45596_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45596_1.php Thu, 18 Aug 2011 15:50:50 +0200 Insgesamt fünf Freizeitmobile sowie Scooter und Fahrräder von Peugeot werden auf dem Düsseldorfer Caravan Salon (27. August bis 4. September) von der Löwenmarke ausgestellt. Im Mittelpunkt steht die Werksvariante Peugeot Boxer Liberté VIP 690. Das teilintegrierte, 6,90 Meter lange Wohnmobil aus der Zusammenarbeit mit dem Aufbauspezialisten Burow Mobil mit 2.2 Liter HDi-Motor (96 kW/130 PS) bietet vier Personen Platz. Neben Fahrer- und Beifahrer-Airbag sowie ESP mit Notbremsassistent sind Klimaanlage, Bordcomputer, Zentralverriegelung und Geschwindigkeitsregler serienmäßig. Darüber zeigt Burow Mobil weitere Reisemodelle auf Boxer-Basis wie den VIP 490 und VIP 540 B. Sie verfügen trotz kurzer Abmessung über viel Platz, einen Kleiderschrank, ein Küchenmodul sowie eine Hecksitzgruppe. Der VIP 540 B bietet zusätzlich einen separaten Waschraum mit fest eingebauter Toilette. Im VIP 600 L sind unter anderem Betten in L-Form sowie ein Küchenmodul samt Kühlschrank zu finden. Eine Runddusche sorgt für höchsten Komfort und beste Raumökonomie. Messepremiere feiert der Expert Tepee MultiVIP als Alternative zu klassischen Familien- und Freizeitmodellen. Mit wenigen Handgriffen verwandelt sich dieser Luxus-Expert vom mobilen Besprechungsraum in einen VIP-Shuttle mit viel Platz für Passagiere oder Freizeitgeräte. Neben einer hochwertigen Innenausstattung mit 360° dreh- und verschiebbaren Sitzen sowie Klapptischen, die eine Konferenzbestuhlung für bis zu vier Personen erlaubt, verfügt der Expert Tepee MultiVIP über einen neuartigen Multifunktionsboden für leichte Handhabung bei größtmöglicher Variabilität. (Auto-Reporter.NET/br)
   ]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45591_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45591_1.php Thu, 18 Aug 2011 13:20:46 +0200 Ob Wiedereinsteiger, Newcomer oder aktive Fahrer – am kommenden Wochenende (20. bis 21. August) kann das Ziel für jeden Motorradfahrer nur Köln heißen, wo auf dem Messegelände die „Viva La Mopped“-Roadshow stattfindet. Der Industrie-Verband Motorrad (IVM) veranstaltet parallel zur Spielemesse „gamescom“ mit „Viva La Mopped“ die größte Probefahrt der Welt. Honda ist mit 19 verschiedenen Modellen dabei: Von der CBR250R über den Crossrunner und den neuen Roller Vision 110 bis hin zur VFR1200 mit Doppelkupplungsgetriebe können Motorrad- und Rollerfahrer unter der Anleitung von professionellen Instruktoren ihre Runden auf dem Kölnmesse-Parkplatz P 1 drehen. „Die Teilnahme an der Roadshow und Testfahrten sind denkbar einfach“, sagt IVM-Hauptgeschäftsführer Reiner Brendicke: „Anmelden. Aufsitzen. Abfahren!“ Wichtig: Fahrer sollten Führerschein und Ausweis nicht vergessen. Die Ausrüstung kann ausgeliehen werden, die Teilnahme ist kostenlos (weitere Infos unter: http://vivalamopped.com/aktuelles/roadshow). Im Anschluss an die „gamescom“ zieht die „Viva La Mopped“-Roadshow weiter in den Norden: Am 10. und 11. September 2011 gastiert sie auf dem Hamburger Großmarkt. (Auto-Reporter.NET/sr)
      ]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45575_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45575_1.php Wed, 17 Aug 2011 11:27:28 +0200 Am Traveemünder Ostseestrand trafen sich am Wochenende Fans aller „runden“ Volkswagen (Käfer, New Beetle und Beetle) aus ganz Europa. Mit dabei waren in diesem Jahr erstmals auch Teilnehmer aus China. Die Beetle Sunshinetour ist das größte private Treffen von Beetle-Freunden weltweit, die seit 2004 jährlich zusammenfinden. In diesem Jahr stand die Veranstaltung unter dem Motto: „Tour der Generationen“. Und neben dem klassischen Käfer und dem New Beetle wurde der 21st Century Beetle, der noch nicht im Handel ist, zum Publikumsmagnet. Noch zehn Wochen müssen sich seine Fans gedulden, dann steht er beim Händler. In Travemünde konnten sie mit der Neuauflage der Markenikone aber schon einmal näher Bekanntschaft machen. (Auto-Reporter.NET/sr)
   ]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45555_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45555_1.php Mon, 15 Aug 2011 14:51:25 +0200 Auch in diesem Jahr steht der Reebok Women's Run unter dem Motto „Laufen, Lachen und Relaxen“. Der Startschuss in Köln fällt am 13. August. 6.500 Frauen sind bereits gemeldet. Seit der erfolgreichen Premiere 2006 konnte die Zahl der Teilnehmerinnen kontinuierlich gesteigert werden. Dieses Jahr erwarten die Veranstalter rund 18.000 Starterinnen an den Veranstaltungsorten Frankfurt, Hamburg, Köln, München und Wien. In Köln begleitet ein Skoda Yeti als Streckenfahrzeug mit Zeitmessung den Lauf, der über fünf und acht Kilometer rund um den Kölner Tanzbrunnen führt. Als Partner des Women's Run setzt Skoda nicht nur den Yeti als Führungsfahrzeug ein. Im Women's Village sorgt die Road Show für die Unterhaltung der Sportlerinnen und Zuschauer. Ebenso für gute Stimmung sorgt die Marke an der Laufstrecke: Heiße Rhythmen einer Samba-Band befeuern die Women's Run-Teilnehmerinnen. (Auto-Reporter.NET/sr)
]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45517_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45517_1.php Wed, 10 Aug 2011 13:46:43 +0200 Schumi-Duck ist die wohl schnellste Quietsche-Ente der Welt und gibt im Auftrag von YOKOHAMA Gummi. Da in Badewannen-Nähe ständig mit Feuchtigkeit auf der Strecke zu rechnen ist, setzen die Motorsport-Experten der Japaner nicht auf Slicks, sondern montierten ADVAN Profilreifen. Somit ist Schumi-Duck perfekt vor Aquaplaning geschützt – im Notfall ist er aber auch schwimmfähig. Die vollelastische, rund 8 cm lange „PVC-Karosserie“ ist im Falle eines Crashs nahezu unzerstörbar und muss sich vor einem Carbon-Monocoque nicht verstecken, zudem trägt der tierische Pilot einen Integralhelm. Damit es erst gar nicht zum Äußersten kommt, sorgt ein gelber Bürzelspoiler für zusätzlichen Anpressdruck. Und natürlich besitzt die YOKOHAMA-Bereifung jede Menge Grip. Schumi-Duck produziert keine schädlichen Abgase und verbraucht nichts – somit steht die flotte Ente perfekt im Einklang mit der YOKOHAMA-Umweltphilosophie. Aber das Beste: Anders als sein menschliches Vorbild kostet Schumi-Duck keine Millionen, sondern dreht bereits für 3,20 Euro fröhliche Runden im eigenen Badezimmer. Zu bestellen ist er unter: www.yokohama-shop.de (Auto-Reporter.NET/um)
]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45488_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45488_1.php Mon, 08 Aug 2011 13:20:07 +0200 In sechs Bundesländern und einigen skandinavischen Ländern enden die Sommerferien. Am kommenden Wochenende (12. bis 15. August) wird es laut ADAC deshalb vor allem auf den Rückreisespuren der Autobahnen zu Staus kommen. Allerdings geht es auch für die Urlauber, die jetzt erst in den Urlaub starten, nur schleppend voran. Zudem beschert der Feiertag Maria Himmelfahrt am Montag den Bayern und Saarländern ein verlängertes Wochenende. Eng wird es schon am Freitagnachmittag, wenn eine kleinere Reisewelle auf den Pendlerverkehr trifft. Mit vielen und teilweise auch langen Staus muss am Samstag und Sonntag auf folgenden Strecken gerechnet werden: - A 1 Puttgarden - Lübeck - Hamburg - Bremen - Köln - A 2 Berlin - Hannover - Dortmund - Oberhausen - A 3 Nürnberg - Frankfurt - Köln - Oberhausen - A 5 Basel - Karlsruhe - Frankfurt - A 6 Mannheim - Heilbronn - Nürnberg - Pilsen - A 7 Flensburg - Hamburg - A 7 Füssen/Reutte - Würzburg - Hannover - Hamburg - A 8 Karlsruhe - Stuttgart - München - Salzburg - A 9 München - Nürnberg - Berlin - A 10 Berliner Ring - A 11 Stettin - Dreieck Uckermark - Berliner Ring - A 19 Rostock - Dreieck Wittstock/ Dosse - A 24 Dreieck Wittstock/ Dosse - Berlin - A 93 Kufstein - Inntaldreieck - A 99 Umfahrung München Maria Himmelfahrt oder Ferragosto sorgen vor allem in Italien, wo dieser Feiertag traditionell groß gefeiert wird, für übervolle Straßen und Behinderungen. Aber auch in Österreich, der Schweiz, Frankreich, Slowenien und Kroatien gilt Staustufe rot für alle wichtigen Urlaubsrouten. Wer nach Griechenland oder in die Türkei fährt, muss Wartezeiten an den Grenzübergängen einkalkulieren. (Auto-Reporter.NET/sr)
]]> http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45487_1.php http://www.news-reporter.net/16/1_16_9_45487_1.php Mon, 08 Aug 2011 13:03:20 +0200